Au retour du Dakar, en janvier dernier, un constat se révélait : le poids du BV2 diminuait ses performances sur les secteurs rapides. Sodicars Racing commença alors ses recherches pour relooker son 2 roues motrices et réformer ses performances. Une belle rencontre avec un ingénieur-designer espagnol lors de tests à Teruel en avril dernier permettait au team français d’envisager les choses différemment ! Après trois mois de travail dans leur atelier, le BV2 GOLEM DKR voyait le jour.

Adieu Hubert ! Depuis des mois, des années tu avais entrepris une nouvelle course, celle de te battre contre une saleté de maladie qui fait chaque jour des dégâts… Hier, c’était la Covid qui t’a ceinturé à l’âge de 68 ans mais tu étais tellement fort, tu avais tellement l’envie d’avoir envie que, tu te sortais de ces agressions tentaculaires.

Le 1^er Andalucia Rally est terminé après quatre étapes disputées sur des terrains dénichés dans la contrée de Villamartin. Un rallye-raid où le sable était de l’autre côté de l’Espagne mais, les pistes avaient de l’allure pour mener à bien cette reprise. De l’avis général, tous les concurrents rentrent avec la banane et ont tous, sans exception, remercié David Castera d’avoir monté ce barnum en si peu de temps !

« Une étape 100% différente des autres. Plus plate, plus aérée, avec peu d’arbres. On est sur un autre rythme. C’est ‘LA’ spéciale de rallye par excellence, assez roulante, surtout au début sur les quarante premiers kilomètres où cela roule à plus de 100km/h de moyenne » a prévenu David Castera pour la 3^ème étape de l’Andalucia Rally.

David Castéra avait annoncé que l’étape 2, la deuxième boucle autour de Villamartin, serait la plus technique. Une partie de celle de veille étant reprise, le brassage du sol s’est transformé en fesh-fesh par endroits, on y trouva aussi du sable !

Pas facile l’étape 1 du Andalucia Rally : chaleur, poussière… et des soucis qui ont handicapé les trois équipages Sodicars Racing avec Christian Lavieille et Jean-Pierre Garcin sur le BV6 #218 et Philippe Boutron- Mayeul Barbet sur le BV2 #220.

À leur arrivée aux portes de l’Hacienda El Rosajelo, une exploitation agricole typique de l’Andalousie, devenue au fil de son histoire lieu de
réception, Christian Lavieille et Jean-Pierre Garcin ont laissé échapper un cocktail d’émotion : soulagement, joie, gratitude et surprise.
L’Andalucia Rally vient de naître, pour une première édition montée de toutes pièces par David Castera (également Directeur du Dakar) en un
temps record : « il s’est plié en quatre ! » précise Christian !

Trois Protos du Sodicars Racing prendront le départ du 1^er Andalucia Rally (mercredi), manche organisée par ODC Events (Organisation David Castera) et montée de toutes pièces en deux mois par son inventeur David Castera. « Je tiens à féliciter David pour ce montage à la volée et en un temps record. L’endroit est majestueux et j’espère qu’il le pérennisera… » souligne Richard Gonzalez.

La propagation du Covid 19 au Maroc, toujours très active, rend très difficile l’organisation de toutes manifestations dans le Royaume pour le moment.

C’est un parcours à forte connotation sable proposé par le Rallye du Maroc. Avec trois boucles dans l’erg de Chegaga, cette édition fera la part belle aux dunes mais restera très variée grâce à deux boucles le long de la vallée du Draa sur des terrains alternants les passages rapides et techniques tout en évitant les parties trop rocailleuses.

L’Arabie Saoudite, saisissante et bouleversante pour les concurrents du Dakar 2020, a dévoilé une partie de ses territoires. Mais la découverte ne fait que commencer : le gigantisme et la multiplicité des espaces ont permis de tracer un nouveau Tour des déserts, dans lequel les pilotes et équipages auront droit à des spéciales 100 % inédites. Si les bivouacs seront montés dans certaines villes déjà fréquentées en janvier dernier, la bataille sportive sera bel et bien toute neuve !

Sur les 9 autos parties de Jeddah en Arabie Saoudite par le Sodicars Racing, 7 ont rallié l’arrivée de la 42ème édition du Dakar à Qiddiyah.

Oscar Fuertes et Diego Vallejo terminent le Dakar à la 24ème place.

Isidre Esteve Pujol regrette son premier abandon en auto, il affirme toutefois avoir acquis de l’expérience : “Ces types de situations doivent servir de leçon pour la prochaine participation” a-t-il déclaré.

La présence du double Champion du Monde de Formule 1 sur le Dakar, Fernando Alonso a permis à bon nombre de concurrents de l’approcher, d’échanger et de partager quelques propos.

Des bords de la Mer Rouge avec Jeddah comme point de départ jusqu’à la cité des sports et de la culture de Qiddiya à proximité de la capitale Riyadh, en passant par les canyons et les montagnes de l’ouest du pays puis par les étendues de dunes de ‘l’Empty Quarter’, la 42ème édition du Dakar s’est achevée.

447 km dont 166 en spéciale : Dernière ligne droite.

Assistants rapides pour le Sodicars Racing, Philippe Raud et Patrice Saint-Marc ont joué aux bons samaritains tout le long du Dakar en essayant de rallier l’arrivée dans les meilleurs délais.

A ce stade du rallye, dans l’avant-dernière étape, les risques il ne faut plus les prendre ! L’étape marathon n’a pas été des simples à gérer pour les sept rescapés (sur les 9) du Sodicars Racing.

L’étape 11, seconde partie de l’étape marathon, l’avant-dernière de la 42ème édition du Dakar. Elle comporte des risques en termes de passages de dunes !

Les moyens engagés pour la sécurité des concurrents étant en grande partie déjà mobilisés et les conditions météorologiques s’aggravant (vents violents), la Direction de Course a décidé d’arrêter la 10ème étape Haradh – Shubaytah au km345 (Neu Out) sur les 534 initialement prévus.

Les moyens engagés pour la sécurité des concurrents étant en grande partie déjà mobilisés et les conditions météorologiques s’aggravant (vents violents), la Direction de Course a décidé d’arrêter la 10ème étape Haradh – Shubaytah au km345 (NEU OUT).

L’étape marathon impose la maîtrise de la plus grande qualité en rallye raid : la gestion de l’endurance.

L’étape 10 sera t’elle fatale à la famille Plaza ? Manuel accompagné par sa fille Monica, n’en est pas à son coup d’essai sur le Dakar, 13 participations figurent sur son tableau de bord.

Óscar Fuertes et Diego Vallejo conservent leur 26ème position au général à l’issue de l’étape 9 du Dakar, préambule des deux prochains jours dans le désert, sans assistance en ‘marathon’.

En arabe le chiffre 7 s’écrit : sebt ! Le Sodicars Racing est un heptagone depuis ce matin. Ont quitté les rangs, Isidre Esteve Pujol-Txema Villalobos et l’équipage Chinois Lei Zhong-Feng Chen pour des raisons divers; de ce fait, l’équipe se compose de 7 Protos à trois jours du but.

Pour la première fois en cinq participations en auto, Isidre Esteve a dû dire ‘au revoir’ au Dakar avant la fin du rallye. La direction de course n’a pas accepté d’intégrer l’équipage dans la catégorie ‘Dakar Experience’.

Oscar Fuertes, l’ex-champion des rallyes en Espagne et, Diego Vallejo n’ont qu’une idée en tête : rentrer dans le top 20 du Dakar. Un objectif après lequel ils courent chaque jour.

En l’absence de motos pour ouvrir la piste suite à l’annulation de l’étape en hommage à Paulo Gonçalves, les patrons habituels de la catégorie auto ont souffert en navigation. L’occasion d’apercevoir de nouveaux noms en tête du classement de l’étape et de consacrer un amateur diablement rapide : Mathieu Serradori.

La boucle du jour (713 km dont 474 en spéciale) donne l’occasion d’une percée vers le Sud, où les concurrents retrouveront des paysages de montagne, des canyons et des contrastes de couleurs surprenants : pierre noires sur le sable blanc, par exemple…

Isidre Esteve n’est pas parvenu à terminer l’étape 7 mais poursuit l’aventure dans la nouvelle catégorie Dakar Experience. L’équipage a dû renoncer suite à la panne du turbo sur le BV6.

“Aujourd’hui est un jour très triste pour l’équipe SsangYong et pour toute la caravane du Dakar. Paulo (Gonçalves) était un pilote qui nous était très cher, une véritable légende de la course” a déclaré Oscar Fuertes dès son arrivée au bivouac après avoir appris le décès du Portugais.

La septième étape a été marquée par une chute fatale à Paulo Gonçalves, qui disputait son 13ème Dakar.
La disparition de l’un des champions les plus expérimentés et les plus appréciés de la famille du rallye raid, deuxième de l’édition 2015 et Champion du monde de la discipline en 2013, a chuté au km 276 de cette spéciale.
Sodicars Racing présente à sa famille, ses amis, à la discipline ses sincères condoléances et leur apporte tout leur soutien.

Tout allait trop bien au sein du Sodicars Racing jusqu’à la journée de repos à Riyadh, d’hier.

Isidre Esteve était stoppé dans étape 7 du Dakar, pour le moment, cela l’empêche de rejoindre le bivouac de Wadi Al-Dawasir.

Isidre Esteve est devenu un exemple pour de nombreuses personnes. Son désir de se surmonter n’a pas de limites. Sa positivité envers la vie à laquelle il fait face s’emploie avec humour. Ceux qui le connaissent savent qu’il ne perd jamais son sourire.

Le menu de la reprise est copieux… la plus longue étape du Dakar est aussi l’une des plus variées.

Óscar Fuertes et Diego Vallejo ont consacré leur journée de repos à reprendre des forces et à préparer le Korando DKR pour affronter les longues étapes de sable de la dernière ligne droite du Dakar.

L’équipe technique n’a pas chômé durant la journée de repos exclusivement réservée aux équipages. Au Sodicars Racing, les neuf voitures étaient rangées et chacune d’entre elle avait leur homme pour les remettre en forme et pour poursuivre l’aventure.

L’Espagnole Cristina Gutierrez et Pablo Moreno jouent des coudes au classement et vont tenter durant la seconde semaine de grappiller un maximum de places. Elle en est capable la féminine au pied lourd et au fort tempérament, elle piaffe d’impatience de se remettre aux affaires dès demain, lundi. Ce sera un gros morceau avec 741 km à parcourir et une spéciale longue de 546 km.

Ils ont donné des chaleurs à leurs familles en France car, au soir de l’étape 6, Thierry Richard et Franck Maldonado ne figuraient plus au classement. Stress inutile puisque le duo occupe la 56ème place du classement général et ont bel et bien effectué les six premières spéciales de ce 42ème Dakar.

Philippe Boutron et Mayeul Barbet occupent avant le lancement de la seconde semaine de course, la 35ème au général.
Au cours de la journée de repos à Riyadh, c’est à l’hôtel que l’équipage du Sodicars Racing s’est ressourcé pour mieux appréhender ce qui les attend en seconde partie. Car, selon le boss du rallye David Castera qui connait son tracé, de nouveaux paysages mais surtout du sable, beaucoup de sable attendent les concurrents.

Les étapes passent et chaque jour, Richard Gonzalez le patron du Sodicars Racing compte son troupeau : “Ils sont tous présents et classés à la journée de repos” se réjouit t’il.

Les classements du Dakar ne sont pas à jour mais, Richard rassure : “Thierry (Richard) et Franck mais aussi Philippe (Raud) et Patrice (Saint Marc) sont rentrés peu avant nous au soir de l’étape 6 !”

Oscar Fuertes atteint la mi-course et se dit particulièrement satisfait des performances de son Korado DKR à l’issue des six étapes disputées. Les places sur le Dakar coûtent chers !

Isidre Esteve et Txema Villalobos clôturent la première semaine du Dakar en regardant avec optimisme la seconde.

Au terme d’une longue étape de 830 km, dont 478 km en spéciale, le Sodicars Racing continue d’avancer sur le rythme qui convient le mieux à chacun d’eux. Tous les équipages se disent fatigués, il est temps pour eux de savourer la relâche avant de repartir au combat car, tous sont guerriers.

Un dernier gros morceau avant le repos

830 km dont 478 en spéciale.
Le changement de décor est radical. Cette fois-ci, la spéciale est à 100 % composée de sable, en hors-piste sur sa totalité.

L’équipage espagnol Oscar Fuertes et Diego Vallejo étaient euphoriques après avoir signé au terme de l’étape 5, très compliquée, le 29ème chrono, la même position que la veille ! Il conserve la 24ème place au classement général et se fixe l’objectif de rentrer dans le top 20.

Un incident sur de l’herbe à chameau et une panne d’alternateur ont retardé le pilote du Repsol Rally Team, Isidre Esteve Pujol. Il laisse plus de deux heures sur ces mésaventures ce qui le place au 36ème rang du classement général.

Cristina Gutierrez se bat quotidiennement non seulement au volant mais également avec un moteur qui manque de puissance. La féminine s’est classée 43ème du secteur sélectif de ce jour, long de 353 km. Une position qui reflète sa grande régularité mais aussi sa patience ce qui n’a pas échappé à une des caméras de France Télévision.

Le camion #543 de Richard Gonzalez, Jean-Philippe Salviat et Jean-Pierre normand est arrivé au bivouac de Ha’il. Suite à un problème technique découvert ce matin, la triplette a pris la sage décision de sortir de la spéciale au km53 sur les 353 qu’elle comportait.

Manuel et Monica Plaza sont bien rentrés au bivouac de Ha’il après avoir encaissé un souci au niveau de l’alternateur ! Sur le terrain, le papa a effectué le changement sous les yeux de Monica qui surveillait la montre. Ce qui explique leur position au terme du secteur long de 353 km : 53ème.

Avant d’atteindre l’escale de Riyadh, il faudra encore rouler ce vendredi ! Il sera temps alors de souffler, de vérifier les neuf autos qui encaissent quotidiennement des chocs car, le terrain d’Arabie Saoudite n’est pas celui de l’Amérique du Sud.

Liaison : 211 km – Spéciale : 353 km
Dans le décor sablonneux du jour, des rochers particulièrement volumineux serviront de points de repère pour éviter la faute de navigation qui coûte cher !

Déçue de l’étape précédente (la 3), Cristina Gutierrez a mis les bouchées doubles sur l’étape 4 du Dakar entre Neom et Al Ula. La spéciale longue de 453 km, elle l’a couverte au plus vite, s’offrant quelques dépassements telle une équilibriste surtout dans la seconde partie du tracé cassant et ‘trialisant’.

Philippe Boutron est tombé en panne sur la liaison qui le menait au départ de la spéciale de l’étape 4 (Neom – Ula) en raison d’un contacteur. Arrivé sur les lieux, le DAF d’assistance de Richard Gonzlez, Saviat et Normand ont aidé les malchanceux à réparer.

Les neuf équipages sont arrivés au bivouac de Al Ula après avoir couvert 676 kilomètres dont 404 km en spéciale. Rincés, personne ne l’ai vraiment pourtant au cours de la journée, ils se sont fait secoués comme une bouteille d’Orangina, sur les 60 derniers kilomètres du secteur.

L’étape 4 entre Neom et Al Ula se développe sur 672 km répartis par 219 km en liaison et 453 en spéciale.

Depuis le départ, l’équipe de Richard Gonzalez, le Sodicars Racing fait preuve d’un grand professionnalisme et, la fiabilité des voitures, la composition des équipages… tout fonctionne comme le souhaitait le boss !

Le Team Sodicars Racing est au complet comme la veille au bivouac de Neom ! Au départ du rallye à Jeddah, c’était le souhait du patron Richard Gonzalez « que chaque soir, nous soyons tous ensemble… », avait-il déclaré.

L’équipe SsangYong/Sodicars (#341) composée de Oscar Fuertes et Diego Vallejo n’a pas été épargnée au cours de l’étape 2 du Dakar entre Al Wajh et Neom. Au cours de la spéciale longue de 367 km, ils ont surmonté les difficultés et amélioré leur position de 5 places au général atteignant le 29ème rang, 6ème de la catégorie T1.3 (2 roues motrices essence tout terrain modifiées).

• 427 kilomètres de réjouissances

La boucle en partance de la future mégapole de Neom est un joyau.

Le pilote Repsol Rally Team Isidre Esteve-Pujol (navigué par Txema Villalobos) termine la journée à la 34ème place et caresse le top 30 du Dakar au général.

Comme la veille au soir et malgré des péripéties qui ont ralenti les uns ou les autres, les neuf voitures et les deux camions sont arrivés au bivouac de Neom.

401 km dont 367 km en secteur sélectif.

La 2ème étape poursuit sa montée vers le Nord de l’Arabie Saoudite. Elle est sensiblement similaire, en matière de distance, à la première (367 km contre 319 km).

Isidre Esteve a vécu une première journée, mi-figue, mi-raisin sur le Dakar en Arabie Saoudite. Le pilote Repsol Rally Team n’a pas pu rouler au rythme souhaité, en raison de deux crevaisons qui l’ont contraint à ralentir par crainte de manquer de roue de secours.

Monica Plaza malade durant toute la spéciale !
Manuel au volant, Monica à la navigation, les Plaza réalisent une ‘première’ sur le Dakar en faisant habitacle commun. En se classant 40ème de la 1ère spéciale du rallye, ils se congratulaient à leur arrivée au bivouac et leur complicité était belle à voir !

Les huit autos et les deux camions ont rejoint le bivouac de Al Wajh ce soir au terme de l’étape 1 du Dakar en Arabie Saoudite.

C’est immédiatement dans le vif du sujet que les concurrents de la 42ème édition du Dakar ont plongé ce matin.

Le Dakar, 42ème du nom a quitté Jeddah ce matin pour une virée de treize jours en Arabie Saoudite. La première étape dominicale va donner un aperçu de ce qui attend les concurrents durant cette quinzaine de compétition.

Le pilote de l’équipe de Repsol, Isidre Esteve-Pujol et son navigateur Txema Villalobos sont passés comme tous les concurrents sur le podium de Jeddah.

Lei Zhong et Feng Chen font partis des 6 équipages chinois qui sont sur le Dakar avec l’équipe Sodicars Racing et le Soaring Dragon Team. Feng Chen est un pilote de rallye-raid très talentueux et apprécié en Chine, il compte plus de 200 participations à des courses automobiles qu’il pratique ce sport en 2003.

Lors du Briefing, l’occasion de réunir tous les pilotes et copilotes du Dakar, le directeur du Dakar David Castera a fourni les informations nécessaires afin que la 42ème édition parte dans les meilleures conditions.

Le Dakar, c’est une histoire de famille chez les Plaza. Manuel a disputé son premier Dakar en 1996 alors qu’il était le tout jeune papa de Monica, née quelques mois avant.

Quelques années plus loin, le pilote de Cuenca qui avait déjà contracté le virus du Dakar se trouvait en Mauritanie lorsque la petite sœur, Marta, est venue au monde.

“Nous sommes sur place et heureux d’y être. Tout le monde (54 personnes équipages compris) s’est retrouvé sur le premier bivouac de ce Dakar, à Jeddah en Arabie Saoudite et, chacun s’est occupé à mettre en place le matériel avant de présenter le Team dans sa globalité aux vérifications d’usage. Nous avions déjà satisfaits aux pré-vérifs au Castellet, de ce fait, les démarches furent simplifiées ici” a synthétisé Richard Gonzalez, le patron du Sodicars Racing.

David Castera, Directeur du Dakar, a mis en place un système strict pour la navigation. Le road-book sera distribué à quatre voire six reprises, quinze minutes avant le départ des autos – SSV et camions. Une façon de mettre un terme à l’étude approfondie des pistes sur GoogleMaps qui, facilitait la vie des hommes installés dans le baquet de droite. Ainsi, les co-pilotes refont surface et ne seront désormais plus des sacs de sable !

Hier, mercredi 1^er janvier 2020, l’équipe Sodicars Racing s’est envolée en direction de Jeddah, en Arabie Saoudite. Grande effervescence à l’aéroport de Bordeaux, familles et amis sont venus accompagner les protagonistes de l’équipe. Une seule pensée : le Dakar.

La mise en action des pilotes et équipages qui seront amenés à se départager sur les pistes et dans les dunes, le Dakar Village marque systématiquement un rendez-vous de convivialité important pour tous et donne l’opportunité de vivre l’expérience Dakar. Cette année, c’est sur les bords de la Mer Rouge s’est installé le Village pendant trois jours, précisément sur la Corniche Nord de Jeddah.

Il va enfin pouvoir souffler, oublier le temps de trois semaines son quotidien chargé en France. Dans l’Hexagone, Philippe Boutron est un homme pressé, qui partage son temps entre son travail dans la grande distribution et la présidence du club de football d’Orléans (Ligue 2).

Pour la première fois, A.S.O, l’organisation du Dakar fournira un road-book illustré et prêt à être utilise le jour même de l’étape.

Txema Villalobos, navigateur d’Isidre Esteve-Pujol de l’équipe Repsol Rally Team, est convaincu que cette nouvelle initiative préservera l’équité entre tous les concurrents.

“Un défi pour ceux qui partent, du rêve pour ceux qui restent”, formulait Thierry Sabine en créant le Dakar il y a 42 ans. C’est précisément pour perpétuer cette devise que le rallye met à disposition des téléspectateurs, internautes ou lecteurs un maximum de moyens pour vivre l’aventure à distance.

Les neuf équipages Sodicars Racing engagés au Dakar en Arabie Saoudite sont passés sans encombre aux vérifications d’usage. Sur l’AéroClub du Soleil au Castellet, durant la journée, c’est au pas de charge que tous les préparateurs ont satisfait à cet usage ! Sous la baguette magique du patron, Richard Gonzalez, tous les protos de l’équipe bordelaise, bien alignés, soignés et colorés, ont été passés au peigne fin par les commissaires. Pas de pilote à l’horizon, seul Isidre Esteve-Pujol était présent… 

Huit autos en course, deux camions T3.4 et une voiture en assistance, l’équipe Sodicars Racing est assurément l’équipe d’amateurs la plus massive du Dakar. Et Richard Gonzalez, le boss de l’équipe peut s’enorgueillir d’avoir fait le plein pour cette nouvelle aventure en Arabie Saoudite.

Lors de la présentation du Dakar 2020 à l’Institut de la Maison Arabe à Paris, Richard Gonzalez le Patron du Sodicars Racing (basé à Marcillac en Gironde) a acté sa petite idée de ce qui attend son Team au cours de ce périple en Arabie Saoudite (5 au 17 janvier). Il se montre serein et confiant pour les huit équipages autos qui composent son Team.

Le parcours du Dakar 2020 a été dévoilé à Paris, à l’Institut du Monde Arabe et David Castera était fier de dévoiler les 12 étapes qui composeront la 41^èmeédition qui se disputera du 5 au 17 janvier en Arabie Saoudite.

Isidre Esteve et Txema Villalobos ont amplement rempli leurs objectifs sur le Rallye du Maroc qui s’est achevé à Fès. Cette dernière manche mondiale de la Coupe du monde des rallyes tout-terrain fut intense pour l’équipage mais également pour le staff technique qui n’a cessé de bosser chaque jour pour répondre à l’attente du pilote Repsol.

En rallye-raid, il faut être patient ! Invisible sur les classements jusqu’à l’étape 4, l’équipage Sodicars Racing en SSV – Anas Sorhmat et Franck Maldonado – terminent la spéciale de l’étape 4 à la 15^èmeplace ! Malgré les lourdes pénalités qui les plombent, ils se retrouvent 13^èmedu général.

“Ce fut une journée de navigation extrêmement difficile pour nous, elle s’est avéré un excellent entraînement pour le prochain Dakar” a résumé Isidre Esteve Pujol, à l’arrivée de l’étape 4.

Isidre profite de chaque kilomètre du Rallye du Maroc pour se préparer au Dakar 2020. Le pilote Repsol a réussi à parcourir l’étape 4 de façon graduelle en terminant 20ème du secteur sélectif, il figure à la 14ème du général.

Isidre Esteve Pujol et Txema Villalobos poursuivent leur spectaculaire remontée au classement général. Ce soir terme de l’étape 3, ils sont placés à la 15ème place du général. “Nous sommes très heureux car nous avons enfin vécu une journée propre et, avons été capables de rouler sur un bon rythme du début à la fin du secteur sélectif.”

Le BV6 Repsol du Sodicars Racing que pilote Isidre Esteve Pujol a pris feu au milieu de la spéciale 1 du Rallye du Maroc entre Fès et Erfoud. Txema Villalobos, le co-pilote a réussi à éteindre les flammes et à réparer les dégâts en moins d’une demi-heure. “Ce qui est positif, c’est que nous sommes toujours dans la course et que nous attendons avec impatience de gommer cet incident », a déclaré Isidre.

Timide et même un peu apeuré par l’agitation qui sévit autour de lui, Sorhmat Anas est un ‘bleu’ en terme de rallye-raid. Il vient directement de la moto en circuit et s’interroge sur ce qu’il va vivre dans le SSV Can-Am du Sodicars Racing.

Les dernières améliorations apportées à l’engin seront jaugées au cours des cinq jours de course. Après quelques essais privés avant la course (à Erfoud, dans le sud du Maroc), des mises au point ont été apportées mais les perfectionnistes que sont Isidre et Txema vont tout faire pour repousser les limites du BV6 pour assurer la fiabilité de la voiture en prévision du Dakar.

• Dernier test grandeur nature pour l’équipage espagnol qui participera au Dakar 2020, en Arabie Saoudite.

Le rallye du Maroc se déroulera du 4 au 9 Octobre prochain, dernier test pour l’équipage catalan et découverte du nouveau règlement concernant les roads-books. Isidre Esteve et Txema Villalobos retrouveront quelques similitudes entre les terrains marocains et saoudiens.