24 Heures tout-terrain de France

Deux BV4 et un SSV aux deux tours d’horloge

©J-L.Lacour

Un tracé pour tous (7.85km), avec de tout ! C’est l’organisation des 24 Heures tout-terrain qui l’annonce. Les deux tours d’horloge se disputent ce week-end à Fontaine Fourches, une Ville habituée à les recevoir annuellement.

Après les annulations des précédentes étapes d’endurance, Saint-Laurent d’Arce et Santerre, les 24 heures tiennent leur réputation avec pas moins de 76 voitures (288 pilotes) à y participer avant les vérifications d’usage. Parmi elles, trois Sodicars Racing  portant les numéros 10 et 45 auxquels s’ajoute un SSV « emprunté » à Quad Evasion pour les 6 heures.

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Baja Aragon à Teruel : Marion Andrieu et Aurélia Roquesalane, sont passées par toutes les couleurs !

Baja Aragon : le BV6 de Marion Andrieu et Aurélia Roquesalane dans l’étape 2 ©Pep Segalas

Marion Andrieu participait à sa 3ème Baja Aragon avec le Sodicars Racing alors que Aurélia Roquesalane s’y présentait pour la première fois mais, celle-ci a déjà effectué un rallye-raid aux côtés de Delphine Crosse, en Andalousie au mois de mai dernier. Face à cet équipage 100% féminin de nombreuses rivales qui veulent jouer à l’égal de la gente masculine pouvant tirer leur épingle du jeu.

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Baja Aragón à Teruel : chez Sodicars Racing 100% féminin !

Marion Andrieu et Aurélia Roquesalane sont le côté glamour de la Baja Aragon. Flanquées d’un BV6 du Sodicars Racing, les féminines mènent le proto de la société bordelaise et, ce pour le porter au bout des deux jours de course.

Pour Marion, pilote polyvalente, passionnée de sports mécaniques pour y avoir trempée jeunes, avec un franc parlé… cette Baja est une histoire d’amour ! « J’aime vraiment cette épreuve ! A mes yeux, elle est d’une autre dimension comparativement aux rallyes tout-terrain où j’opère. Les spéciales sont longues, typées tout-terrain, une Baja n’a pas en termes de rallye-raid une vraie connotation… » précise celle qui, sur le dernier Dakar tenait le volant d’un Isuzu presse. « Ce que j’apprécie également, c’est la façon dont nous sortons de notre confort par le format de la course et ce qui gravite autour. »

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6 Heures TT de l’orléanais : Un week-end pluvieux !

BV4 n°2 ©Art Book Racing

Les essais chronométrés des 6 heures Tout-terrain de l’Orléanais laissèrent bon espoir au team Sodicars Racing. Philippe Boutron et Thierry Richard, au volant du BV4 n°2, se positionnaient en 2ème ligne sur la grille de départ. Tandis que Roger Audas et Philippe Voisin, avec leur BV4 n°45, pointaient le bout de leur capot en 3ème ligne, en réalisant le 5ème temps des qualifs. 

La course pluvieuse a privilégié le spectacle et les deux roues motrices ont réalisé quelques figures inattendues.

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Relooking extrême pour le BV2 !

Au retour du Dakar, en janvier dernier, un constat se révélait : le poids du BV2 diminuait ses performances sur les secteurs rapides. Sodicars Racing commença alors ses recherches pour relooker son 2 roues motrices et réformer ses performances. Une belle rencontre avec un ingénieur-designer espagnol lors de tests à Teruel en avril dernier permettait au team français d’envisager les choses différemment ! Après trois mois de travail dans leur atelier, le BV2 GOLEM DKR voyait le jour.

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Andalucía Rally – Étape 3 : Une journée en mode coupure !

Manuel & Monica Plaza dans l’étape 4 ©Julien Delfosse / DPPI

Dans cette étape 4 du Rallye d’Andalousie appelé « le marathon », les deux BV6 ont traversé la journée sans encombre. Manuel et Monica Plaza ont roulé sur un chaotique en vivant  des coupures moteur dont ils se seraient bien passés. « Je roulais formidablement bien, même fantastiquement bien ! » raconte Manolo. « Mais la cartographie moteur en décida autrement ! Des coupures nous ont ralentis et même carrément stoppées. Pourtant toutes les températures étaient au vert sur le tableau de bord… »

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Andalucía Rally – Étape 2 : Une journée malchanceuse …

Manolo et Monica Plaza dans l’étape 2 – © Julien Delfosse / DPPI

L’étape 2 a été baptisée : « Cordoba, nous voilà ! » Longue de 451 km dont 339 en spéciale, rude journée pour tous les concurrents qui loin du bivouac, sont rentrées tardivement.

Les deux équipages du Sodicars Racing s’en sont rendus compte en vivant des fortunes diverses, ils sont rentrés au bivouac, c’est l’essentiel ! Des malheurs en toute fin de spéciale sont venus contrarier leur avancée, une chose est certaine, ils n’ont pas perdu en route ni le sourire, ni leur motivation ce qui représente énormément pour l’équipe technique qui les porte à bout de bras.

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