Huit kilomètres de super-spéciale, le temps de se dégourdir les jambes et le drapeau à damier tombe ! Mais pour y parvenir, de la caillasse au mètre dans laquelle, il ne fallait surtout pas crever. Le BV2 du Sodicars Racing avec ses grosses roues, n’a pas rechigné. Pas plus que son équipage d’ailleurs !
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Le Rallye du Maroc se dispute sur cinq étapes. En boucle. Autour de Zagora et un peu plus loin aussi… ce qui demandera de la liaison et des levers matinaux en particulier pour les motos. Personne ne sera lâché sur la piste de nuit, il faudra attendre le firmament bleu.
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Le Rallye du Maroc est sauvé ! En trois semaines, le patron de l’épreuve David Castera a monté son barnum avec la complicité et la précieuse aide des marocains. Un village entier a vu le jour sur les hauteurs de la Ville de Zagora où, la température y plombe et frôle quotidiennement les 40°. Inhabituel selon les habitants du coin qui, en cette période flirte avec l’automne est généralement la température est plus clémente.
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Un tracé pour tous (7.85km), avec de tout ! C’est l’organisation des 24 Heures tout-terrain qui l’annonce. Les deux tours d’horloge se disputent ce week-end à Fontaine Fourches, une Ville habituée à les recevoir annuellement.
Après les annulations des précédentes étapes d’endurance, Saint-Laurent d’Arce et Santerre, les 24 heures tiennent leur réputation avec pas moins de 76 voitures (288 pilotes) à y participer avant les vérifications d’usage. Parmi elles, trois Sodicars Racing portant les numéros 10 et 45 auxquels s’ajoute un SSV « emprunté » à Quad Evasion pour les 6 heures.
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Marion Andrieu participait à sa 3ème Baja Aragon avec le Sodicars Racing alors que Aurélia Roquesalane s’y présentait pour la première fois mais, celle-ci a déjà effectué un rallye-raid aux côtés de Delphine Crosse, en Andalousie au mois de mai dernier. Face à cet équipage 100% féminin de nombreuses rivales qui veulent jouer à l’égal de la gente masculine pouvant tirer leur épingle du jeu.
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Marion Andrieu et Aurélia Roquesalane sont le côté glamour de la Baja Aragon. Flanquées d’un BV6 du Sodicars Racing, les féminines mènent le proto de la société bordelaise et, ce pour le porter au bout des deux jours de course.
Pour Marion, pilote polyvalente, passionnée de sports mécaniques pour y avoir trempée jeunes, avec un franc parlé… cette Baja est une histoire d’amour ! « J’aime vraiment cette épreuve ! A mes yeux, elle est d’une autre dimension comparativement aux rallyes tout-terrain où j’opère. Les spéciales sont longues, typées tout-terrain, une Baja n’a pas en termes de rallye-raid une vraie connotation… » précise celle qui, sur le dernier Dakar tenait le volant d’un Isuzu presse. « Ce que j’apprécie également, c’est la façon dont nous sortons de notre confort par le format de la course et ce qui gravite autour. »
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Les essais chronométrés des 6 heures Tout-terrain de l’Orléanais laissèrent bon espoir au team Sodicars Racing. Philippe Boutron et Thierry Richard, au volant du BV4 n°2, se positionnaient en 2ème ligne sur la grille de départ. Tandis que Roger Audas et Philippe Voisin, avec leur BV4 n°45, pointaient le bout de leur capot en 3ème ligne, en réalisant le 5ème temps des qualifs.
La course pluvieuse a privilégié le spectacle et les deux roues motrices ont réalisé quelques figures inattendues.
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Au retour du Dakar, en janvier dernier, un constat se révélait : le poids du BV2 diminuait ses performances sur les secteurs rapides. Sodicars Racing commença alors ses recherches pour relooker son 2 roues motrices et réformer ses performances. Une belle rencontre avec un ingénieur-designer espagnol lors de tests à Teruel en avril dernier permettait au team français d’envisager les choses différemment ! Après trois mois de travail dans leur atelier, le BV2 GOLEM DKR voyait le jour.
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